ＪＲ東海　日本往来・東海道ウォーキングきっぷ

　２００１年は、東海道宿駅制度四〇〇年ということで、ＪＲ東海が「日本往来・東海道ウォーキング」という企画きっぷを販売している（左の写真は東京駅でのキャンペーンの様子）。期間は２００１年のみである。全１０コースあり、回数を重ねることで割引率が上昇し、プラス１０００円で往復グリーン車（こだまのみ）を利用できるお得なきっぷである。この企画きっぷを知ったとき、有効期間が２日間であり、設定されたコースも十数キロと自分が歩くペースには合わないので、あまり使えないと思った。しかし、検討し直すと結構使えるかもということになり、箱根越えから使用することとした。
　
　初回は割引なしということだが、１番目の小田原−箱根コースは新横浜から利用の場合、小田原との往復料金で設定されているので、片道三島利用で２７％引、往復三島利用なら４割引以上になるのです。他のコースも新幹線の乗降が複数から選択できる場合、遠い方を利用すると割引率が上がる。

　歩いた証明となるスタンプは駅に設置（右の写真は小田原駅構内）されているが、これは「達成認定証」をもらうためのものであり、押さないと次のきっぷが買えないというものではない。設定されたコースを歩く必要はなく、お得な利用方法を検討し、私は下記のように使用している。ＪＲの推奨ルートとはあまり一致していない。

　「あんず」の利用例：横浜市内から新横浜で新幹線に乗車　　２００２年１月１日加筆

計算上では、今回の企画きっぷにより６４,５５０円得したことになる。
これには普段使わないグリーン車２回分も含まれる。また、当初は島田くらいまでは普通列車を考えていたし、名古屋の日帰りなど考えてもいなかったことである。しかし、得したことは事実である。四〇〇年祭に感謝しよう。

補足説明
第１回　このコースは距離が短いので利用駅が横浜市内ではなく新横浜。新横浜までの料金が別途必要になる。
第２回　帰りに三島の「大宿場まつり」を見学するために、初めから帰りは三島で途中下車する予定であった。
第３回　このきっぷは静岡駅だけでなく、安倍川駅まで使える。安倍川駅から丸子の東海道まで徒歩で２０分くらい。
第４回　名電赤坂駅は３０分に１本の各停のみ。豊橋から浜松に東海道本線で戻るので最終列車の時刻に注意。
第５回　行きは浜松・弁天島・白須加・豊橋をつまみ食い散策。グリーン車初体験。
第６回　新幹線から名鉄に乗るときは企画きっぷを見せて（渡して）購入。お盆休みの時期なので今回もグリーン車。
第７回　行きは静岡できっぷを係員に渡し、周辺散策。帰りは正規に清水から乗っても新幹線の改札ではねられた。
第８回　名古屋−金山間も乗車できる。桑名−名古屋間はＪＲ３３０円、近鉄４３０円。
第９回　関西線名古屋−関間で乗降できる。近江鉄道水口石橋−貴生川２３０円、ＪＲ貴生川−関４８０円。
第１０回　島田〜掛川間で乗降できる。表の他の交通費の中に都筑駅と宿泊先の浜松までの往復１７８０円は含まれていない。

　実際に東海道をすべて歩くと見所がない区間も多い。この企画きっぷの１０コースと日本橋、京都三条大橋付近を歩けば、東海道の見所のほとんどを歩いたと言えるくらいのうまい設定がされている。ウォーキングマップも良くできている。

　８〜１０回目は５割引きになるが、住んでいる地区によっては最高で８回しか使えないところもある。

　注意点は、ＪＲ東日本のみどりの窓口で購入するとき、販売する人が慣れていないと時間がかかることである。質問は専用のフリーダイヤルを利用したほうが良い。また、不正な使い方をしていないのに自動改札ではねられる事が多い。JR東海で購入すると「自動改札を通らずに係員に」というようなことが書かれているそうだが、この辺はＪＲに配慮してもらいたいところである。

企画きっぷの詳細はＪＲ東海のホームページ内の「日本往来館」をご覧下さい。
２００１年１２月３１日で閉鎖されました。

　
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